电工之家_电工基础知识学习网站
当前位置:电工之家 > 电工百科 > 正文

电力机车感应电压哪来的

时间:2020-03-25 20:17 来源:电工之家

HXD2电力机车在不升弓的条件下,网压表和微机屏上的5000多V感应电压哪来的?

电力机车的操作规程上就明确要求了,必须要达到规定的感应电压才能允许升弓,这里说的感应电压是指用来测量接触电网电压的。因为接触网是25KV,而且没升弓的时候是没有物理连接的,所以想要测量接触网电压,就只能靠感应电压来测量了,只有在接触网的电压正常下(感应电压达到要求),其他条件都满足的情况下,才能升弓。

和谐电力机车已经成为我国铁路运输的主流,那么和谐电力机车是如何启动的呢?

1.首先司机室激活,即确定了是哪端操作,一旦激活,另一端就不能操作了(互锁)

2.观察主屏幕上的感应网测电压,网压过低可能有接地 是不能升受电弓的。

3.网压在正常范围内,选择升受电弓(前或者后),如遇风压不足,则自动切换小压缩机泵风(升弓时间稍长)。

4.受电弓升起后,闭合主断路器,此时机车的主电路开始工作,包括主变压器,辅助变流模块,辅助风机类等等。

这只是机车的启动,司机在运行前,需要做的很多,输入监控系统,制动机试验,列车电台试验等。

主电路接通后的顺序;25KV→受电弓→高压电压互感器→主断路器→原边电流传感器→主变压器原边→主变压器次边各个牵引变流器的绕组→电压传感器→整流模块→电压传感器→逆变模块→输出电流传感器/输出电压传感器/接地监测传感器→三相交流电机。每种型号的机车略有差异,基本相同

上一篇:电力行业的待遇怎么样
下一篇:没有了
看过《电力机车感应电压哪来的》的人还看了以下文章